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Pont de chargement type BB
Caractéristiques
Référence
A.308.21.000
Marque
ALTEC FRANCE
Matière
Aluminium
CAPACITÉ UNITAIRE (KG)
4000.00
POIDS UNITAIRE (KG)
29.00
DÉNIVELÉ MAXI (MM)
30
DÉNIVELÉ MINI (MM)
-100
LARGEUR UTILE (MM)
1450
LONGUEUR (MM)
505
LARGEUR (MM)
1450
POIGNÉES
Sans
Type
Plaques de chargement amovibles
Plusieurs références disponibles, voir tableau pour les caractéristiques.
| Code | Type | Longueur (mm) | Largeur utile (mm) | Capacité unitaire (kg) | Dénivelé maxi (mm) | Dénivelé mini (mm) | Poids unitaire (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A.308.21.000 | BB 01 | 505 | 1450 | 4000.00 | 30 | -100 | 29.00 |
| A.308.21.001 | BB 02 | 505 | 1750 | 4000.00 | 30 | -100 | 35.00 |
| A.308.21.002 | BB 03 | 505 | 1950 | 4000.00 | 30 | -100 | 39.00 |
| A.308.21.003 | BB 04 | 505 | 1450 | 4000.00 | 30 | -100 | 29.00 |
| A.308.21.004 | BB 05 | 505 | 1750 | 4000.00 | 30 | -100 | 35.00 |
| A.308.21.005 | BB 06 | 505 | 1950 | 4000.00 | 30 | -100 | 39.00 |
Modèle articulé mais non coulissant dans son rail.
Conçu pour les faibles dénivelés sur un quai voie ferrée. Le dénivelé varie entre - 100 mm et + 30 mm.
Système de blocage conçu pour éviter l'aspiration lors du passage des trains.
Le pont est amovible et se déplace facilement même en présence des wagons.
Le pont de chargement au repos est bloqué en position pendante devant le quai. Il se met en place en le soulevant et en le positionnant sur le plancher du wagon avant de le replacer sur le rail.
Rail fourni en sus.
Pour choisir la largeur du pont, on se réfère à la norme EN1398 qui préconise une largeur de pont supérieure d'au moins 700 mm à la largeur du chariot.
Pour plus d'informations voir la fiche commerciale BB. Pour d'autres caractéristiques, nous consulter.
Pont de chargement type BB
Référence
A.308.21.000
Marque
ALTEC FRANCE
Matière
Aluminium
CAPACITÉ UNITAIRE (KG)
4000.00
POIDS UNITAIRE (KG)
29.00
DÉNIVELÉ MAXI (MM)
30
DÉNIVELÉ MINI (MM)
-100
LARGEUR UTILE (MM)
1450
LONGUEUR (MM)
505
LARGEUR (MM)
1450
POIGNÉES
Sans
Type
Plaques de chargement amovibles
| Code | Type | Longueur (mm) | Largeur utile (mm) | Capacité unitaire (kg) | Dénivelé maxi (mm) | Dénivelé mini (mm) | Poids unitaire (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A.308.21.000 | BB 01 | 505 | 1450 | 4000.00 | 30 | -100 | 29.00 |
| A.308.21.001 | BB 02 | 505 | 1750 | 4000.00 | 30 | -100 | 35.00 |
| A.308.21.002 | BB 03 | 505 | 1950 | 4000.00 | 30 | -100 | 39.00 |
| A.308.21.003 | BB 04 | 505 | 1450 | 4000.00 | 30 | -100 | 29.00 |
| A.308.21.004 | BB 05 | 505 | 1750 | 4000.00 | 30 | -100 | 35.00 |
| A.308.21.005 | BB 06 | 505 | 1950 | 4000.00 | 30 | -100 | 39.00 |
FAQ
Qu'est-ce que la zone de refuge ?
Conformément aux préconisations de la CARSATT, la zone refuge permet d'éviter l'écrasement des opérateurs en cas de chute ou d'intervention sur la zone de stationnement du véhicule entre le quai et la semi en garantissant un espace de survie. La zone de refuge est conforme à la norme EN 1398.
Comment sécuriser un quai ?
Pour sécuriser un quai de chargement, nous préconisons l'ensemble des dispositifs de la gamme accessoires dock équipment (ex : cale de roue, guide roue, pont de chargement avec zone de refuge, tréteaux et béquille etc.).
Je n’ai pas de fer U sur mon nez de quai comment faire pour installer le pont ?
Il faut mettre un fer U ou une cornière métallique (dimensions à prévoir indiquées sur la fiche technique en fonction du modèle) sur le nez de quai afin de pouvoir souder le pont.
Existe-t-il une solution pour manipuler un pont de chargement plus facilement ?
Oui, en fonction du modèle, il existe des ponts articulés et compensés par vérins à gaz ou par ressorts afin de limiter l’effort lors de la manipulation.
Proposez-vous des ponts en acier ?
Oui, nous avons une gamme de ponts articulés en acier (type FBSS et FBSV).
Est-ce que les ponts respectent la zone refuge ?
Oui, tous nos ponts respectent la zone refuge (norme NF EN 349).
Faut-il respecter une pente pour les ponts de chargement ?
Oui, les ponts sont conçus de telle façon que la pente en position de travail ne dépasse pas 12.5 % (norme EN1398).
Peut-on faire un pont sur mesure ?
Oui, nous pouvons vous proposer une solution avec des cotes hors standard sur demande et après étude de faisabilité.
Solutions personnalisées
Réactivité & disponibilité
40 ans d'expérience à votre service
Équipe commerciale dédiée