Optimisation de volumes

Un système de double plancher pour fourgon est un dispositif d’aménagement intérieur permettant d’ajouter un second niveau de chargement dans un véhicule. Il repose sur des rails fixés aux parois et des poutres porteuses coulissantes, offrant ainsi la possibilité de doubler la surface utile et d’exploiter toute la hauteur du fourgon. 

Le système double plancher CTD-3 repose sur des réhausses latérales installées le long de la paroi intérieure de la semi-remorque. Sur ces rails viennent se fixer des poutres porteuses du second niveau. Les poutres peuvent être stockées facilement entre les ranchers lorsque le double plancher n’est pas utilisé, ce qui offre une grande flexibilité d’utilisation. La longueur de la réhausse définie la capacité de charge de la poutre. Il est donc recommandé d’utiliser une semi avec 4 ou 5 poteaux latéraux.  

Le système double plancher CTD-3 s’adresse aux carrossiers qui souhaitent proposer une solution à leurs clients des véhicules optimisés, notamment pour des marchandises non gerbables ou volumineuses. En permettant de charger plus de palettes en un seul voyage, ce système aide à réduire les coûts d’exploitation et à améliorer la productivité globale des opérations de transport. 

Le Top Load’in System est un système de rangement qui exploite l’espace situé sous le toit d’un véhicule utilitaire léger (VUL) pour créer une zone de stockage supplémentaire, tout en assurant la sécurité des charges lors des transports. 

Oui, il peut être fourni soit sous forme de kit complet, soit en pièces détachées selon vos besoins. 

Oui, la solution peut être adaptée en fonction du modèle et du type de véhicule utilitaire léger. 

Il est particulièrement adapté aux artisans, techniciens itinérants et professionnels qui souhaitent organiser et optimiser l’espace de chargement de leur VUL pour transporter du matériel ou des colis. 

Les séparations isothermes Forankra sont réalisées sur mesure selon les dimensions intérieures du véhicule ou de la cellule frigorifique. Cela implique de fournir les mesures précises pour assurer un ajustement optimal et une performance thermique maximale. 

Une séparation isotherme est un élément qui permet de diviser l’intérieur d’un véhicule ou d’une cellule frigorifique en zones distinctes, afin de maintenir différentes températures ou de limiter le volume à refroidir lors du transport de marchandises sensibles  

Le choix dépend de votre besoin : 

Parois rigides pour une séparation permanente et très isolante,  

Parois coulissantes pour faciliter l’accès tout en isolant,  

Housses isolantes pour protéger des charges spécifiques comme des palettes, 

Cloisons mobiles pour ajuster rapidement l’espace selon le chargement. 

Oui, elles peuvent être dimensionnées et adaptées en fonction des dimensions intérieures spécifiques du véhicule ou de la cellule frigorifique, afin d’assurer un ajustement optimal et une isolation efficace.  

Certaines solutions, comme les cloisons mobiles ou les parois coulissantes, permettent d’ajuster ou de déplacer la séparation selon les besoins de chargement et de température. 

Oui, des housses isolantes pour palettes permettent de protéger thermiquement des charges spécifiques à l’intérieur du véhicule, ce qui est particulièrement utile pour des produits très sensibles.