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Sécurisation des Quais et Entrepôts
Les équipements de quai Forankra constituent un atout essentiel pour les distributeurs et les carrossiers qui souhaitent optimiser les opérations de chargement et de déchargement.
Notre gamme complète inclut : des béquilles remorque et tréteaux de sécurité, des butoirs de quai, des ponts et plaques de chargement, des cales de roue, des guides-roues, des cales de surélévation et réhausseurs, des équipements entrepôts et parkings, des diables de manutention et transpalettes et des barrières textiles.
Ces solutions sont proposées pour renforcer la sécurité, protéger les infrastructures et les véhicules, et fluidifier les flux de marchandises entre les camions et les quais, tout en facilitant l’intervention des professionnels du transport et de la carrosserie.
Solutions personnalisées
Réactivité & disponibilité
40 ans d'expérience à votre service
Équipe commerciale dédiée
FAQ
Quand faut-il installer un tréteau ou une béquille de sécurité ?
Il faut installer un tréteau de sécurité en l'absence de tracteur afin de garantir la sécurité des opérateurs lors de phase de chargement et déchargement en prévenant le basculement de la semi.
Quelle est la différence entre un tréteau et une béquille de sécurité ?
Le tréteau est positionné de manière passive, avec une distance entre le tréteau et le véhicule alors que la béquille agit de manière active car elle est en contact avec la semi.
Quelle est la différence entre un butoir acier et un butoir caoutchouc ?
Le butoir caoutchouc permet un amortissement de l'impact de la semi sur le quai et convient à une utilisation peu intensive. Le butoir acier permet un amortissement similaire mais la plaque de choc en acier de 10 mm garantit une utilisation plus durable et convient à un usage intensif.
Quand utiliser une réhausse sur un quai ?
La réhausse qui est toujours positionnée du côté chauffeur permet d'éviter aux véhicules de basculer sur le quai, et garantit une plage d'utilisation plus importante des butoirs.
Qu'est-ce que la zone de refuge ?
Conformément aux préconisations de la CARSATT, la zone refuge permet d'éviter l'écrasement des opérateurs en cas de chute ou d'intervention sur la zone de stationnement du véhicule entre le quai et la semi en garantissant un espace de survie. La zone de refuge est conforme à la norme EN 1398.
Comment sécuriser un quai ?
Pour sécuriser un quai de chargement, nous préconisons l'ensemble des dispositifs de la gamme accessoires dock équipment (ex : cale de roue, guide roue, pont de chargement avec zone de refuge, tréteaux et béquille etc.).
Je n’ai pas de fer U sur mon nez de quai comment faire pour installer le pont ?
Il faut mettre un fer U ou une cornière métallique (dimensions à prévoir indiquées sur la fiche technique en fonction du modèle) sur le nez de quai afin de pouvoir souder le pont.
Existe-t-il une solution pour manipuler un pont de chargement plus facilement ?
Oui, en fonction du modèle, il existe des ponts articulés et compensés par vérins à gaz ou par ressorts afin de limiter l’effort lors de la manipulation.
Proposez-vous des ponts en acier ?
Oui, nous avons une gamme de ponts articulés en acier (type FBSS et FBSV).
Est-ce que les ponts respectent la zone refuge ?
Oui, tous nos ponts respectent la zone refuge (norme NF EN 349).
Faut-il respecter une pente pour les ponts de chargement ?
Oui, les ponts sont conçus de telle façon que la pente en position de travail ne dépasse pas 12.5 % (norme EN1398).
Peut-on faire un pont sur mesure ?
Oui, nous pouvons vous proposer une solution avec des cotes hors standard sur demande et après étude de faisabilité.
Pourquoi mettre une cale de roue ?
La cale de roue est un dispositif permettant de limiter le départ du véhicule et d'informer le chauffeur de la présence de celle-ci.
Quelle est la différence entre une cale de roue manuelle et une cale de roue électrique ?
La cale de roue manuelle est un dispositif permettant d'éviter le départ du véhicule et d'informer le chauffeur, les cales de roue électrique peuvent être connectées à l'ensemble des dispositifs du quai, porte, feu de signalisation et buzzer afin de garantir une information à l'ensemble des intervenants situés sur le quai.
Pourquoi installer un guide roue sur le quai ?
Le guide roue permet d'aider le chauffeur du véhicule dans sa mise à quai afin de centrer le véhicule.
A quoi servent les protections de parking et d'entrepôt ?
Elles servent à positionner les véhicules et à préserver le bâtiment notamment sur des bâtiments neufs ou récents.
Pourquoi choisir un diable et un transpalette ?
Nous disposons d'une gamme très variée de produits adaptables à différents besoins.
A quoi sert une barrière textile ?
La barrière textile sert à barrer un accès, informer le public, sécuriser une zone (marché, sortie d'école, manifestation, zone de déchargement etc.).
Quelle est la différence entre une barrière manuelle et semi-automatique ?
La barrière manuelle doit être ramassée et remise à l'intérieur de la boîte à la main par l'opérateur. La barrière semi-automatique possède un mécanisme d'enrouleur qui facilite le rangement.
Est-ce possible de personnaliser la barrière textile ?
Il est possible de personnaliser la longueur, le marquage, le type de fixation, la couleur de la boite etc.
La barrière nécessite-t-elle un entretien particulier ?
Une vérification rapide de l'état général et un éventuelle graissage/lubrification est recommandé une fois par an.
Quels sont les avantages de la barrière textile ?
La barrière textile est toujours à poste, elle peut-être déployée en moins d'une minute par un seul opérateur et ne requiert aucune compétence particulière. Le marquage rétroréfléchissant permet une visibilité de jour comme de nuit.
Quels travaux de mise en place sont nécessaires ?
Il suffit de fixer les poteaux, aucun terrassement lourd n'est nécessaire ni aucune alimentation électrique.