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Cales de roue
Les cales de roue Forankra prévient les départs intempestifs des véhicules lors des opérations de chargement, de déchargement, de stationnement ou de maintenance. Elles assurent la sécurité des opérateurs et la stabilité des véhicules à quai.
Forankra propose une gamme complète de cales de roue adaptées aux différents usages et configurations de quai :
- Cales manuelles : CALE-BLOCK (caoutchouc avec chaîne), CALE-STOP (acier avec panneau STOP)
- Cales avec roulettes : CALE-STOP ROLLER, pour faciliter la manipulation
- Cales doubles : TWIN-STOP, pour un blocage renforcé
- Cales électriques et sans fil : CALE-STOP électrique et CALE-STOP sans fil, asservies au quai pour éviter les départs intempestifs des semi-remorques
Adaptées aux voitures, camions, remorques, caravanes et porte-voitures, les cales de roue Forankra s'intègrent aux zones industrielles, aires de stationnement et quais de chargement.
FAQ – Cales de roue
À quoi sert une cale de roue pour poids lourd ?
Une cale de roue permet d’immobiliser un véhicule à l’arrêt afin d’empêcher tout déplacement involontaire pendant les opérations de chargement ou de déchargement, notamment en cas de défaillance du frein parking.
Comment choisir une cale de roue adaptée ?
Le choix dépend de plusieurs paramètres : taille du véhicule, poids à immobiliser, type de sol et matière de la cale.
Les cales de roue sont-elles obligatoires ?
Oui, pour le transport de matières dangereuses (ADR), les véhicules doivent disposer de dispositifs d’immobilisation adaptés, dont les cales de roue. Leur usage reste fortement recommandé pour les opérations à quai.
Qui doit fournir les cales de roue ?
La responsabilité se répartit entre les acteurs. Le transporteur équipe son véhicule. L’exploitant de quai assure la mise en sécurité lors des opérations de chargement et de déchargement.
Les cales de roue sont-elles compatibles avec tous les camions ?
Oui, elles s’adaptent aux véhicules industriels. Le choix du modèle dépend du diamètre des roues et du poids du véhicule.
Produits complémentaires
La sécurité en entrepôt repose sur une gestion stricte des flux de circulation et des zones de manœuvre. Les interactions entre piétons, véhicules et infrastructures génèrent des risques si la sécurisation reste insuffisante.
Les barrières textiles permettent de structurer les zones de circulation et de limiter l’accès au quai de chargement.
Dans la continuité de la sécurisation des quais, les butoirs de quai absorbent les chocs lors des mises à quai. Ils protègent les véhicules et les infrastructures face aux contacts répétés.