Le FLASH DOCK à assistance électrique est un pont de chargement innovant et entièrement électrique, proposé en pack tout compris pour les centres logistiques. Ce système assure un chargement et un déchargement à quai en toute sécurité, optimisant à la fois l’efficacité et la sécurité des opérateurs. Conçu à partir de matériaux 100 % recyclables, ce pack prêt à installer comprend :

• Une plaque en aluminium
• Deux caissons
• Un système électrique
• Deux butoirs de quai BUTDOCK 100
• Deux jambes de force
• Deux garde-corps intégrés
• Un boîtier de commande
• Un vérin électrique

Innovation et fiabilité : une solution 100 % électrique Cette version électrique garantit une fiabilité accrue du système et élimine les besoins en maintenance coûteuse. L’innovation réside dans le contrôle précis du vérin électrique via un boîtier électronique. Les caractéristiques comprennent :

• Commande simplifiée du vérin électrique avec un boîtier de commande intuitif
• Mise en place et remontée automatique de la plaque en aluminium
• La hauteur du pont de chargement s’ajuste à la hauteur du véhicule grâce à une simple pression sur le boitier de commande
• Synchronisation des mouvements de la plaque avec l’ouverture de la porte, la cale de quai, et un capteur de détection de présence de véhicule, ainsi que des indicateurs visuels et sonores (en option)
• Feux bicolores clignotants pour une sécurité accrue, alertant visuellement les opérateurs (en option)
• Solution économique évitant les coûts et opérations de maintenance d’un système hydraulique
• Adaptable, le FLASH DOCK standard 1065 peut être basculé en solution électrique

En outre, le FLASH DOCK à assistance électrique contribue à réduire les risques de troubles musculosquelettiques (TMS) chez les opérateurs en minimisant les mouvements répétitifs. Adoptez cette solution innovante et sécurisée pour améliorer les opérations de votre centre logistique dès aujourd’hui ! Le FLASH DOCK à assistance électrique reste conforme aux normes et recommandations en matière de sécurité (norme NF EN 349 – recommandations de la CARSAT -ED 6059 nov 2013, la directive machine CE et à la norme EN 1398) et permet de prévenir des risques d’écrasement d’un piéton contre le quai grâce à sa zone de refuge de 500 mm.