Le système doubler plancher XTRADECK : la solution pour doubler la capacité de chargement des fourgons

Dans un contexte où l’optimisation du transport est devenue un enjeu majeur, les carrossiers jouent un rôle stratégique dans la conception de véhicules toujours plus performants.

Le système double étage XTRADECK de Forankra s’impose aujourd’hui comme une solution incontournable pour équiper les semi-remorques fourgon (sec ou frigorifique) et répondre aux exigences des transporteurs en matière de productivité, de rentabilité et de durabilité.

Grâce à cette solution, il devient possible d’augmenter significativement l’efficacité des tournées, tout en améliorant les conditions de travail des opérateurs et en réduisant l’impact environnemental.

Qu’est-ce que le système double plancher XTRADECK ?

Le système XTRADECK est un double plancher conçu pour les fourgons et les véhicules frigorifiques. Son principe est simple : ajouter un second niveau de poutres porteuses à l’intérieur du véhicule afin de doubler la capacité de chargement. 

Il est composé de rails et de poutres à installer dans la semi. Les poutres porteuses coulissent dans les rails fixés aux parois du véhicule, ce qui rend la hauteur et la configuration du chargement modulables selon les besoins. 

Pourquoi intégrer un double plancher dans une semi-remorque ?

L’optimisation du volume de chargement est au cœur des préoccupations logistiques. Grâce à un système de double plancher, il devient possible d’exploiter toute la hauteur intérieure du véhicule.

Le système XTRADECK permet ainsi de :

• Doubler la capacité de chargement (jusqu’à 66 palettes au lieu de 33) 
• Transporter des palettes non gerbables en toute sécurité 
• Réduire le nombre de tournées nécessaires 
• Améliorer la rentabilité des flottes 

Pour un carrossier, cela représente une forte valeur ajoutée à proposer à ses clients transporteurs.

Une solution pensée pour la performance logistique

L’utilisation du système XTRADECK apporte plusieurs avantages stratégiques pour les transporteurs :

• Réaliser des économies grâce à une consommation de carburant réduite.
• Contribuer à la réduction des émissions avec deux fois moins de CO₂ pour un volume transporté équivalent.
• Améliorer l’efficacité opérationnelle : un même chauffeur peut effectuer deux trajets en un seul chargement. 

Un système modulable et adaptable à différents véhicules

Le système XTRADECK se décline en plusieurs configurations afin de s’adapter aux contraintes des véhicules, permettant ainsi aux carrossiers d’élargir son offre :

Système DPA : pose en applique

Dans cette configuration, les rails sont fixés directement sur les parois du fourgon sans modification de la structure. Cette solution est particulièrement adaptée aux fourgons secs.

Système ATD : rails encastrés ou semi-encastrés

Les versions ATD-F et ATD-2 intègrent les rails dans la paroi du véhicule, une solution idéale pour les fourgons frigorifiques et permettant d’optimiser la largeur utile. 

Certaines configurations répondent également aux directives d’hygiène européennes 93/94 EU pour les carrosseries frigorifiques. 

Deux capacités de charge pour répondre à tous les besoins

Le système XTRADECK est disponible en deux versions principales :

• XtraDeck Standard : poutre porteuse avec une capacité de charge de 1000 daN.
• XtraDeck Heavy Duty : poutre porteuse avec une capacité de charge de 1300 daN. 

Une conception axée sur la facilité d’utilisation

Le système a été conçu pour simplifier les opérations de chargement et de déchargement.

Coulissement silencieux et confortable

Les rails grâce à leur embout en composite, réduisent considérablement le bruit et améliorent le confort d’utilisation.

Manipulation simple et rapide

Les poutres se manipulent à l’aide d’une baguette de manœuvre spécialement conçue pour positionner les poutres en deux mouvements maximums, même lorsque la visibilité est réduite.  

Cette ergonomie permet de :

• Réduire les troubles musculosquelettiques (TMS),
• Améliorer les conditions de travail,
• Et augmenter la productivité.

Composition d’un système XTRADECK

Un système complet comprend généralement les éléments suivants :

• 23 poutres porteuses (1000 daN ou 1300 daN),
• 2 rails simples,
• 22 rails doubles,
• 1 baguette de manœuvre,
• 46 bagues d’arrêt de poutre,

Une solution durable et recyclable

Le système XTRADECK est principalement composé d’aluminium, un matériau recyclable. L’utilisation d’aluminium recyclé permet également de limiter l’impact environnemental du produit.

Cette approche s’inscrit dans une démarche globale visant à réduire les émissions liées au transport et à optimiser les ressources logistiques.

Pourquoi proposer le double plancher XTRADECK à vos clients ?

Pour un carrossier, intégrer XTRADECK dans son offre permet de :

• Se différencier sur un marché concurrentiel
• Proposer une solution à forte valeur ajoutée
• Répondre aux besoins concrets des transporteurs
• Générer des projets à plus forte marge

Découvrir le système double plancher XTRADECK

Conclusion

Le système XTRADECK représente une solution efficace pour les professionnels, permettant d’optimiser la capacité de leurs fourgons. En ajoutant un second niveau de chargement modulable, il permet de transporter davantage de marchandises, d’améliorer la productivité et de réduire l’impact environnemental des opérations logistiques.

En permettant de doubler la capacité de chargement, d’optimiser les coûts et d’améliorer les conditions d’exploitation, il s’impose comme une solution incontournable pour les carrossiers souhaitant proposer des véhicules innovants et compétitifs.