English
Rampes Véhicules utilitaires et fourgons
FAQ
Comment choisir mes rampes ?
Le choix de vos rampes dépend de plusieurs critères : le type de matériel, le poids du matériel, le dénivelé à franchir qui permettront de définir la longueur, la surface de roulement adaptée et la pente.
EX : Matériel à charger : tracteur agricole, poids du matériel : 3,5T, dénivelé à franchir : 900mm, la rampe devra avoir une longueur de 3m60 adaptée aux pneumatiques pour répondre à une pente de 30%.
Comment calculer une pente ?
Calcul d'une pente : longueur (mm) = dénivelé à franchir (mm) / pente (%) x 100.
Comment s'assurer de la stabilité de la rampe ?
Pour la stabilité de la rampe, il faut prévoir un sol plat non meuble pour éviter tout risque de basculement et prévoir également une fixation des rampes au niveau du plancher du véhicule.
Quelle sont les fixations prévues pour les rampes ?
En standard les rampes sont livrées avec une lèvre d'appui percée à fixer sur le plancher du véhicule à l'aide d'un goujon fourni avec les rampes. Il existe d'autres types de fixations en fonction de votre besoin (disponible sur la fiche technique).
Une rampe peut-elle avoir des rebords latéraux ?
Selon le type de rampe, les rebords latéraux peuvent être présent en standard ou en option. Consultez nos fiches techniques.
Est-ce possible d'avoir une rampe repliable ?
Il existe des rampes repliables en standard pour les VUL et fourgons et sont optionnelles sur des modèles pour porte-engins, plateaux et remorques.
Est-ce possible d'avoir une rampe fixe ?
Il est possible d'avoir des rampes fixes sur tous les modèles.
L'utilisation d'une rampe peut-elle être polyvalente ?
Oui, la rampe peut s'adapter à différentes hauteurs mais les dénivelés mini et maxi de la rampe doivent être respectés.
Les rampes ont-elles une surface de roulement adaptée au chargement ?
Oui, les rampes ont différentes surfaces de roulement adaptées pour roulettes, pneumatiques, chenilles caoutchouc ou acier et roues à bandages.
Pour les professionnels qui chargent et déchargent chaque jour leur véhicule utilitaire ou fourgon, une rampe de chargement aluminium fiable fait toute la différence. Légères, solides et adaptées aux contraintes du terrain, les rampes Altec France permettent de monter en toute sécurité autolaveuses, diables, chariots, motos, quads ou tout équipement roulant. Cette gamme est composée de modèles amovibles, fixes et repliables pour couvrir tous les usages : artisans itinérants, transporteurs, techniciens de maintenance, loueurs d’engins, particuliers, etc.
Questions fréquentes - rampes de chargement pour VUL et fourgon
Quelle rampe de chargement pour un véhicule utilitaire léger (VUL) ?
Le choix de la rampe dépend de l’utilisation dans le VUL et de la fréquence d’utilisation. Généralement, une rampe ou paire de rampes AOS couvre les ¾ des besoins mais les rampes type RRK et RRD sont également appréciées pour leur facilité d’utilisation.
Une seule rampe suffit-elle ou faut-il travailler en paire ?
Les rampes à rails (AVS, AOS, AWR) s’utilisent généralement par paire pour guider les roues, notamment pour le chargement de tracteurs tondeuses, quads ou chenillards. Les modèles pleine largeur (RAS-W, ABS), constitués d’une surface unique, sont particulièrement adaptés au chargement d’équipements tels que transpalettes, autolaveuses ou motos. Le choix dépend du type d'équipement à charger.
Comment déterminer la longueur de rampe nécessaire ?
La longueur idéale dépend de la hauteur de plancher du véhicule et de la pente maximale de l’engin à charger. En règle générale, une pente maximum de 25 % est recommandée.
Rampe fixe ou amovible : quelle solution pour votre fourgon ?
La rampe amovible est la solution la plus polyvalente : elle s'adapte à plusieurs véhicules, se range facilement et ne modifie pas la structure du fourgon. Les modèles AOS et AOH figurent parmi les plus utilisés pour cet usage.
La rampe fixe, comme les modèles RRK et RRD, s'installe directement sur le plancher du véhicule. Elle offre un accès immédiat avec une simple opération de déverrouillage : un avantage décisif pour les équipes qui chargent et déchargent plusieurs fois par jour. Le modèle RRD, pivotant à 180° (intérieur et extérieur) peut être commandé avec l’option blocage intérieur pour maintenir la rampe repliée contre la paroi du véhicule, laissant les portes arrières libres d’accès
Quel modèle selon le type d’équipement à charger ?
- Diables et transpalettes : Rampe AVS / AHF / AOS grande largeur ou rampe AHF 750
- Autolaveuses : modèles RRK / RRD
- Pour les rolls : AOH / AOS
- Quads, tondeuses, motos : rampe AOS standard ou grande largeur, surface antidérapante renforcée ou modèle AVS
- Equipements : Rampe RRK ou RRD